Producent, który wprowadził na rynek model przez lata odnoszący ogromny sukces, jest z niego niewątpliwie dumny, ale jednocześnie ma z nim spory problem.
TAK, JEST OGRZEWANIE LUSTEREK, ALE BYŁEM ZBYT GŁUPI, ŻEBY JE ZNALEŹĆ. MAZDA MA TO LEPIEJ ROZWIĄZANE, BO POŁĄCZONE Z OGRZEWANIEM TYLNEJ SZYBY, A VAG MA OSOBNY PRZEŁĄCZNIK.
Sławek Wysmyk i Jacek Teodorczyk to twórcy jak do tej pory najbardziej zaawansowanej konwersji Małego Fiata na pojazd elektryczny jaką mogłem zobaczyć.
